盖世汽车讯 近日，小米汽车官方泄露，旗下澎程系列全系标配“低速慢行灯”功能。该灯组位于外后视镜下方，采用白光搭配红光双色光源，单侧照耀面积可笼罩车侧12.88㎡，在夜间窄谈会车、泊车、靠边泊车等低速场景自动点亮，照亮车身两侧路面。

左证官方诠释，低速慢行灯的触发逻辑为全自动：在近光灯或远光灯开启的前提下，系统识别到夜间暗光环境且车速低于10km/h时，灯会自动点亮；车速跳跃10km/h则立即灭火。具体触发场景包括车辆解锁、倒车入库、窄路倒车、全景影像开启等，全程无需手动操作。

图片起首：小米汽车

从行业角度看，低速慢行灯并非全新成见，其本体是照地灯(Puddle Light)的功能蔓延。传统车型的照地灯多在车辆解锁或开门时点亮，主要用于迎宾照明，且大批仅笼罩车门下方小鸿沟区域。而小米将这一硬件的触发场景膨胀到低速行驶现象，使其从“迎宾灯”升沉为“安全扶植照明灯”。

这一竖立的必要性，源于中大型SUV的固有痛点。以澎程N90 Max为例，车长5285mm、轴距3080mm，车身宽大。夜间行驶时，旧例近光灯仅能照亮车辆正前线，车身两侧近距离路面，相通处于视觉盲区。老旧小区窄巷会车、地库泊车、路边临时靠岸等场景下，路沿石、低矮阻遏物、非天真车致使行东谈主皆可能因视野不及被剐蹭或碰撞。

传统车辆在此类场景下只可依赖倒车灯和转向灯扶植，但二者笼罩鸿沟有限，且仅在倒车或转向现象下点亮，往时低速蠕行时缺少对应补光时刻。低速慢行灯碰巧补上了这一缺口，通过车速联动自动触发，在车辆低速出动时同步铺开车身两侧照明。

行业层面，照地照明正从企业自主界说功能向标准化安全竖立演进。2026年发布的照地灯行业圭臬初次将其纳入法定安全扶植照明子类kaiyun网址，条件照度均匀性≥65%、光束扩散角适度在±12°以内、开动反映时刻≤0.3秒。小米将低速慢行灯全系标配，某种进度上亦然对这一瞥业趋势的提前反映。